通常对于新的能量车，将被地下车库遗弃。最近，我们的报纸收到了许多汽车所有者的报道，称社区和超市的智能三维停车设施不允许新的能量标记的能量车，使它们无助。为什么反复拒绝新的能源车？汽车所有者应该如何保护自己的权利？记者在这里启动了调查。 Huigu Golden Home II阶段的智能三维停车场拒绝停放与许多所有者有关的新能量车辆。 反映 有一个地点不允许停车。主干是 Huigu Golden Home的第二阶段并不大，但没有私人汽车。这要归功于聪明的三维社区停车场。居民的车辆可以在“大抽屉”中放置在地下空间中，并使用有限的空间停放多辆车。但是，新的能源 - 拥有的车辆说，这种舒适与他们无关。在该车库中停放的智能三符合停车场车库的门口有一个标志。在提示下，较大的字体说“违规会带来后果”。 进入社区大门，一排平房有点兴奋，四个滚子门使这座平房看起来像一个只能容纳四辆汽车的车库。实际上，Apat门车库后面有一个“未知世界”。车辆停放后，将其移至地下空间的停车场，并通过载体和输送机。在这些平房的行下方，最多有六层地下三维停车位。 新的能源车辆拒绝停止，而拥有的人非常关注。熟悉这种情况的居民告诉记者，智能的三维社区停车场建于2005年，几乎是“同一年龄”社区。在他们的印象中，禁止新能量车辆停车场的管理方法并不是新手，但是在早期，新的能源车辆并不受欢迎，并且没有太多受到汽车的影响。现在，随着越来越多的人取代新的Energia，管理方法将停车问题带来了更多的汽车。 “从去年到今年，问题变得更加明显。”能源车的新主人告诉记者，去年，许多人改变了邻居。去年他还换了车。他最初认为，社区中的新能量车辆变得越来越流行，智能三维停车场停车的规则自然改变了，但结果并不乐观。 “据我们所知，车库中仍然有很多停车位，但是新的能量车仍然面临无法在社区内外找到停车位的问题。n只有非法公园或将汽车停在Comersial的地方，费用更高。 “ Huigu Golden Home停车管理部门第二阶段的工作人员证实，居民的声明说，智能三维停车场中实际上有更多的停车场，但工作人员承认，即使没有明确的法规依据，这禁止了新能源车的停车场。停车管理部门认为，与传统的燃油汽车相比，新的能源车辆在运输和存储新的能源车辆或停车期间都面临着更大的消防安全风险。由于车库是一个封闭的结构，不支持进入和退出的工作人员，因此救世主在Maganap是火灾后不久就开始救援，这将对结构车库建筑物造成损害，也可能损害其他汽车所有者。 在戴安曼购物中心门的智能三维停车场前，所有者经理观看车辆的底盘。 访问 记住火灾安全，拒绝停止新的能源车辆 记者的调查发现，智能的三维Huigu Golden Home II阶段停车场并不是前一个，并且相关设施在这个城市中具有广泛的应用程序场景，并且使用了将近20年的经验。在检查该特殊设备的安全期间，市场管理部门在停车管理部门反复强调，严格控制了过度长度，超麦卢瓦克和过多的停放车辆重量的问题，但尚不清楚禁止使用新的能源车辆。即便如此，停车管理部门对新能源车辆的态度仍然不同，并且不担心火灾安全风险的新能量车辆的情况已成为常态。 通常可以在聪明的面前看到一个有趣的场景Di'anmen购物中心门的Ree维停车场。车辆进入时，工作人员和所有者在车辆前，并仔细观察了车辆的底盘情况。工作人员告诉记者，由于在车辆运输过程中，承运人延伸到底盘，因此有底盘高度的要求。 蓝色签名位于garage的入口处，这激发了车库规格的极限，尤其是车辆的体积和重量。还提醒人们，它不太平稳地阅读。记者问工作人员：新能量车辆是否符合极限要求，并且车辆底盘的高度在安全范围内，是否可以将其推到智能的三维停车场？工作人员伸出手说：“我不明白它。 北京大学癌症医院有两个智能的三维停车场。他们相距约200米，但他们的管理完全不同。其中一个车库位于医院，新的Ridesthat是可以正确停放医院员工的能量。在综合车库控制室中，跟踪屏幕的记者发现车库里没有停放的新能量车辆。 另一个车库位于医院家族的院子里。其中一个车库门是打开的，内部停放了一辆新的能量车辆，但很长一段时间以来一直没有将其移至地下停车位。它仅用作上方的停车位。工作人员说，这辆车在短时间内停了下来，因此没有被送。 “如此短的停车时间只会增加发送时的消防风险，这是不值得的。通常，我们不建议将新的能量车停放。尽管没有明确的规定，但大多数单位操作这一方式。透明 为什么两个智能的三维停车场相距200米，但是管理方法完全不同？家庭居民车库工作人员解释说，院子是因为管理部门不同。 “医院车库可以理解为医院直接运营的。我们与第三方部门签约。每个单位控制风险的能力不同，并以不同的方式考虑问题。” 调查 各方的不同意见，问题之间的差距很难消除 最近几天，记者访问了几个停车管理部门，智能的三维停车设施制造商和新车辆制造公司。记者发现，所有各方都表现出对Caniltheir自己的产品或管理层的信任，他们不理解或信任。内心的情况。 当新能量车停在智能三维标准杆中时，消防安全的特定风险是什么国王车库？许多停车管理部门认为，智能三维停车场的搬运工从车辆的前侧插入到车辆底盘的底部，并通过举起车辆的底盘携带和传输。由于新的能量车电池在底盘中，搬运工将挤压电池，因此很容易发生事故。 但是，智能三维停车设施的制造商强调，运营商功能是修复四轮车辆，而不是抬起车辆的底盘。底盘高度紧密的原因是防止载体接触底盘。无论是燃料车还是新能源车辆，机箱的相关标准都是相同的。制造商的工作人员认为，除了火灾风险外，停车管理部门的担忧也可能来自电池故障。 “如果用来将电池固定在汽车下的螺钉松动，可以从底盘向下伸出。当载体到达底盘的底部时，它将处理突出的螺钉，从而导致事故。” 但是，为了这种猜测，记者已经联系了许多新的能源车制造商和合格的车辆维护店，他们都认为这种猜测没有引起人们的注意。工作人员告诉记者，电池维修不可能截止，伸出底盘。根据汽车制造的技术标准，螺钉的扭矩是科学而清晰的，螺钉固定在电池表面上，因此不会从底部掉落。 记者继续询问他是与停车管理部门还是智能停车设施的制造商进行了交谈，以消除障碍和误解。一家汽车公司的工作人员没有，“新能源车的研发和生产符合国家标准和要求覆盖安全，还考虑驾驶汽车所有者的需求和经验。 Tayan的停车和充电设施的要求将用作产品研发产品的参考。 “ 建议 科学家研究风险并逐渐调整布局 近年来，随着新能源车辆的数量迅速增加，新能量车辆的停车已成为必要。在城市中，有很多案例通过开发三维停车设施来解决旧社区，超市和医院停车的问题。许多智能的三维停车设施对北京市场非常乐观。他们评估说，有许多类型的三维停车设施，例如开发三维停车建筑物或在现有平面停车场开发三维停车框架，以产生复合空间来解决停车问题。一个聪明的三维停车场位于土壤的界面上也有优势。它可以最大程度地保护地下停车位，而不会覆盖过多的土地空间，这不仅可以节省地面上的空间，而且还避免了影响周围的照明和破坏公众的噪音等问题。将来，智能的三维停车场将更加受欢迎。 关于停车管理部门的普遍关注，北京质量检查学院智能设备和汽车行业研究所主任Hu Fangfang首先从电池安全的角度将其引入。他说，在市场上推出新的能量车辆需要200至300台严格的实验，包括相关的实验，例如挤压，振动影响，刮擦和过度癫痫发作。特别是在今年3月，工业和信息技术部制定了“电池的安全性要求”（GB38031-2025）（因此，从称为新的国家标准）已获得国家监管局和国家管理委员会委员会的批准和发行，并于2026年7月1日实施。标准对电池安全性的规定更为严格，“没有火灾或爆炸”，“历史上的严格建造电池安全”。提高标准，更新技术并确保检查质量都可以保护新能量车的电池。 面对当前的困境，胡方法案建议，诸如运输和亵渎趋势之类的相关部门可以通过科学评估和商业指导来研究在智能三维停车场停车的风险，并逐渐消除相关方的关注和障碍。同时，通过媒体宣传，可以指导社会的所有部门对新的安全问题有更多的了解能源车。在安全管理层面，您可以尝试逐步调整停车布局，例如设置紧急响应区域，以促进在紧急情况下进行救援和处置。 记者Jing Yiming Lu Yijia，报纸记者，文章和照片 （Day -Day北京） 成功地越过山脉并取得了新的成功！ Zhen在职业生涯中第一次击败了Qinwen Sabalenka 局部最高温度可以超过40℃！中国北部将遇到高温“烘烤”试验 为勇敢地伸张正义的男孩安排化妆考试是政策和温度的双向履行 军事学院在风与海浪中骑行：为什么中国海军在航行中偏爱古代船只 最高法院发布了常见案件 台湾同胞“斯通姐妹”之间的爱：“与天津结交朋友，以品尝家乡” 储备金比率的第一个比率是今年实施的！出口约1万亿人民币到长期流动性 在许多地方举行了警告和教育会议，以避免形式主义和官僚主义 据AOF Xu Hongzhou的“逃生”报道，为避免纪律和法律处罚 请检查龙船节日假期的龙船节门票日历！ 中国新闻网络评论：高回报板不仅应该打动买家 危机：加沙的210万人被失败的炸弹包围 评论：台湾当局仍然不愿从“走出中间进入北方”的梦想醒来 私人法在促进经济方面的实施即将到来。您在担心什么？ 在协调开发的第11年，北京的微生物主义，天津和赫比变得更加受欢迎 车辆被雨撞。如何为保险索赔拍照？ AI到Yiwu，让小企业在大世界中发挥作用 “轻便的风风风”在校园里爆炸，食堂的食堂。