
在塔克拉曼卡(Taklamakan)沙漠的炽烈日子下,李韦(Li Wei)是第4号管道的水源,塔里姆(Tarim)零碳沙漠公路(Tarim Zero Zero Desert Highway)在沙滩旁蹲下,用手指轻轻推开红树枝和叶子。在我面前,从地面钻出的红色柳树的细小绿色树干,肮脏的沙子在空中颤抖。
“你相信吗?二十年前,我在这里看不到草。”李·韦(Li Wei)用嘴唇干裂地问。
这是塔里姆沙漠公路(Tarim Desert Highway) - 一条穿越“死亡之海”的道路,也是李·韦(Li Wei)和他的妻子黄毛(Huang Maotao)工作的“战场”。 1995年,在完成塔里姆沙漠高速公路并在交通中开放之后,它打开了塔里姆盆地北部和南部之间的障碍,缩短了从Ng Hotan地区到乌鲁姆奇(Urumqi)的距离超过500公里。
但是,塔克拉马坎沙漠是世界第二大移动沙漠。在风向的影响下,沙子沙子将继续移动,应随时吞咽道路。
“需要固定沙子以保护道路。”塔利·油田(Tarim Oilfield)土地管理部门的工作人员唐Yan(Tang Yan)确定,2006年,超过2000万盐水抗盐水和干旱对植物的抗性和抗旱性,例如哈拉克斯(Halaxy)和红色柳树(Red Willow)在沙漠的两边开始“定居”。
现在,从风中,522公里的黑色沥青路“拆除”了中国最大的移动沙漠的腹地。在道路的两侧,庇护所长436公里,宽约75米,在沙滩上发生变化,萨克斯尔,红柳树和砂钉日期的树枝自豪地站在沙漠沙漠的两侧。
三年前,中国石油塔里姆油田公司在这个沙漠中实施了光伏灌溉和沙漠控制转型项目。实施项目后,MORE使用光伏发电以提取灌溉水的e比100个好房屋的分布在四公里的距离处平均分布。
井房旁边的一排光伏面板造成了真正的变化 -
沙漠高速公路上的光伏电站不仅可以满足适当房屋的雨雨和灌溉的全部消耗,而且还可以保证阳光明媚的“伟大的na看守”。
“过去,井的房间用柴油发动机每天抽水十二个小时。咆哮使人们的耳膜和黑烟混合在一起,所有的沙子和灰尘都钻入他们的肺部。” Huang Maotao回忆说,晚上夜间切断后,钢制房间充满了汽船,只是用湿毛巾睡觉。现在,光伏电源每天持续24小时,空调和电视已经完成!
完成在沙漠高速公路上的光伏电站后进行,达到了抽水和灌溉“零排放”。沙漠高速公路两侧的避难所每年可实现20,000吨的碳,中和约90,000辆经过的车辆。塔里姆沙漠高速公路成为第一份零碳二氧化调味料国家的Syerto。
“现有的光伏电站可以每年产生362万千瓦时的发电,节省了1000吨以上的柴油,并将二氧化碳每年减少近3,000吨。” Tang Yan提出,下一步是协调二氧化碳和石油洪水工作,尽管有效地减少了碳泄漏,但继续造成“奇迹”的绿洲将继续增长。
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